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La clasificación de tuberías de hierro dúctil depende primero de sus tipos de conexión articular, que determinan directamente los métodos de instalación y la adaptabilidad de la ingeniería. Las juntas empuje flexibles más comunes (como las juntas de Tyton) utilizan juntas de goma comprimidas para lograr la autoconaliencia, lo que permite la desviación angular posterior a la instalación (típicamente 3-5 grados) para acomodar el asentamiento del suelo o el movimiento térmico. Otro tipo, las juntas mecánicas (como las juntas de tipo K o Fastite), emplean anillos de glándula atornillados para comprimir juntas en forma de cuña, proporcionando una mayor integridad de sellado adecuada para conexiones de válvula de estación de bomba que requieren mantenimiento frecuente. Las juntas con bridas cuentan con bridas de acero fundidas o soldadas a los extremos de la tubería, creando conexiones rígidas a través de pernos de alta resistencia, diseñados específicamente para resistir el empuje o interfaz de alta presión con equipos industriales.

Elegir entre K7 y K9 requiere una evaluación integral de la presión de diseño, los factores de seguridad, los riesgos ambientales y los costos del ciclo de vida. En ingeniería municipal convencional, K9 es la opción preferida debido a su confiabilidad y versatilidad. K7 requiere una evaluación cuidadosa de las condiciones de funcionamiento para evitar los riesgos de falla de la tubería del adelgazamiento excesivo. Ambas clases reflejan la lógica de diseño de núcleo de las tuberías de hierro dúctil, que traza el grosor de la pared para la resistencia estructural, ofreciendo un sistema de clasificación técnica que equilibra la seguridad y la eficiencia de los rentabilidad.

La tubería de acero al carbono es un material de tubería industrial ampliamente utilizado. Sus componentes centrales son el hierro (Fe) y el carbono (C), con el contenido de carbono típicamente que varía entre 0.05% y 2.0%, el factor crítico que determina sus propiedades mecánicas.

Las tuberías de hierro dúctil usan ampliamente juntas flexibles para conexiones. Estas juntas permiten que la tubería desvíe y se expanda/se contraiga dentro de un rango determinado para acomodar el liquidación del suelo o los cambios de temperatura.

La válvula de compuerta NRS resiliente con bridas con salida de derivación (Z45XL) es una válvula de puerta que combina sellado resistente (excelente sello, buena tolerancia a la impureza), conexión con bridas (mantenimiento confiable, fácil) y un tallo no subido (ahorro de espacio). Su valor central se encuentra en el sistema de bypass integrado, que se utiliza para equilibrar la presión aguas arriba y aguas abajo antes de abrir la válvula principal. Esto reduce significativamente el par de operaciones y protege la válvula principal del daño causado por la apertura/cierre a una alta presión diferencial, asegurando una operación segura, confiable y a largo plazo en aplicaciones críticas. Se utiliza ampliamente en sistemas de agua, protección contra incendios y configuraciones industriales que requieren ecualización de presión en los puntos de control de la tubería. El modelo Z45XL identifica explícitamente su conexión con bridas, operación engranada (ampliamente), asiento resistente y características de derivación.

La válvula de compuerta no subida resiliente (NRS) con bridas es una válvula de cierre con conexiones con bridas y un vástago no desagradable. Su diseño de núcleo presenta una puerta de cuña recubierta de goma (asiento resiliente) y un mecanismo de tallo no subterráneo. Rotando la rueda de mano impulsa la tuerca del tallo para mover la puerta verticalmente, sellando o abriendo la tubería. Cumple con los estándares BS 5163/EN 1074 (clasificaciones de presión PN10/16), la válvula combina la resistencia de un cuerpo de metal con sellado elástico de gota cero.